民間航空機-滑走路進入衝突事故
| 報酬と条件 | 価値 |
|---|---|
| 平均クレジット | 50000 |
| 必要な消防局 | 50 |
| 必要な救助ステーション | 40 |
| 警察ステーションが必要 | 10 |
| 消火サポート拡張が必要 | 1 |
| 空港の増設が必要 | 3 |
| 到着地点タイプ |
大型空港（滑走路） |
| ミッションタイプ |
空港のミッション 化学および産業火災のミッション (専門性) |
| 車両と人員条件 | 価値 |
|---|---|
| 化学消火車が必要 | 2 |
| 空港用消防車が必要 | 4 |
| 消防車が必要 | 75 |
| プラットフォームトラックが必要 | 20 |
| 消防隊長車両が必要 | 15 |
| 指令車が必要 | 4 |
| 空気充填照明車が必要 | 4 |
| 大型救助車両が必要 | 20 |
| 危険物取扱車両が必要 | 4 |
| 警察車両が必要 | 20 |
| その他の情報 | 価値 |
|---|---|
| 空港用消防車は消防車を代替できる | はい |
| 患者の最低数 | 150 |
| 最大患者 | 250 |
| 患者の専門性 | 災害外科 |
| 患者の輸送が必要な確率 | 15 |
| ファーストレスポンダーは、一通りの患者対応ができます | 40 |